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Dossiers d'actualité
Mis à jour le 20/08/2019
Aménagement urbain : Quand la ville se livre au privé
Copyright : CLOD
Ressources tentantes - Il est tentant pour des collectivités aux finances en berne de solliciter davantage le secteur privé pour réaliser des projets urbains variés. Au chapitre de l'urbanisme commercial, après la folie des années 2000, la création de mètres carrés commerciaux semble marquer le pas. Les professionnels se recentrent sur leurs surfaces existantes, et refusent d'être vus comme les seuls responsables de la crise des centres-villes. Les zones et centres commerciaux des années 70 commencent à montrer des signes de fragilité, concurrencés par les "retail parks" de nouvelle génération. Enfin, en parallèle des partenaires privés traditionnels, une myriade de start-up propose de nouveaux services, en particulier dans la mobilité : vélos sans station, voiture partagée… La question de leur régulation par les collectivités se pose d'ores et déjà.
Sommaire du dossier
Urbanisme commercial
Urbanisme commercial : la fin de la folie des grandeurs
Aménagement urbain
Aménagement : quel bilan pour les appels à projet « réinventer » ?
Aménagement urbain
Entretiens de l’aménagement : « Ville pas chiante » et tiers lieux au menu
[EDITO]
Fabrique de la ville : rester pilotes
Quand la ville se livre au privé
Quand vélos, voitures et même commerces investissent l’espace public
Quand la ville se livre au privé
Bon coup de pioche sur l’urbanisme pour fabriquer la ville
aménagement urbain
L’aménagement partenarial vu par Paris Sud Aménagement : un modèle pour le Grand Paris ?
Urbanisme
Aménagement : comment faire mieux avec moins ?
Revitalisation commerciale
Urbanisme commercial : « Le numérique, une chance pour le commerce de proximité »
Urbanisme commercial
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