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Mobilité - Page 90
L’innovation, une nécessité pour la route de demain
Dans le domaine des routes, contrairement à d’autres secteurs d’activité, l'innovation doit parvenir à mobiliser tous les acteurs pour réussir, car l’expérimentation en vraie grandeur, qui n’est pas du seul ressort des entreprises, est une phase cruciale dans le processus. Quels sont les enjeux à intégrer et les risques à prendre ...
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La route entame sa mue
Etats généraux de la mobilité durable : les enjeux d’une consultation
Les usagers et acteurs des transports publics ont jusqu'au 10 juillet pour répondre à un questionnaire en ligne dans le cadre des Etats généraux de la mobilité. Une initiative du GART, de l'UTP et d'autres organisations de la profession pour alerter les pouvoirs publics sur un modèle économique défaillant. Après six réunions publiques ...
Loi SRU : comment mettre en place un conseil en mobilité
La notion de conseil en mobilité a été introduite en 2000 par la loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains. Elle dispose que dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants, l’autorité compétente en matière de transports publics met en place un service de conseil en mobilité. À ce jour, on en dénombre seulement ...
Directeur « transports » de région, un métier au cœur de la mutation
Le directeur « transports » de région, sur fond de fusions, orchestre l’offre et les cofinancements d’investissements.
Les contrats d’axe, ou comment penser l’articulation entre urbanisme et transports
Après une vague importante de planification des politiques urbaines, plusieurs collectivités ont développé à partir de 2010 de nouvelles formes de contractualisation pour mieux coordonner l’intensification urbaine et la mise en service de nouvelles lignes de transport public structurantes.
Transports scolaires et interurbains : les régions sauront-elles être des autorités de proximité ?
Comment va s’opérer le transfert de compétence des transports scolaires et interurbains des départements vers les régions prévu par la loi NOTRe ? Les régions sauront-elles assumer cette compétence jusque-là mise en oeuvre par des acteurs locaux – départements, mais aussi, souvent d’autres autorités organisatrices dites ...
« Cars Macron » : des cars à moitié vides et encore peu d’emplois !
L' Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) vient de publier les chiffres, pour le premier trimestre 2016, relatifs au marché libéralisé du transport en autocar. 70% de passagers supplémentaires sur les trois premiers mois de l'année, 250 emplois créés. Pour autant, difficile de dire que tout roule pour ...
Vitres teintées : du nouveau pour 2017 [MàJ]
Le gouvernement s’était engagé à interdire les vitres teintées afin de faciliter les contrôles et de sécuriser les interventions des forces de l’ordre.Etant donné que la date initialement envisagée de janvier 2016 n’a pas été respectée, c’est au 1er janvier 2017 qu’une nouvelle réglementation s’appliquera. La juriste du ...
Bus propres : l’Etat demande plus aux collectivités mais leur donne moins de moyens
Alors que début le Salon des transports publics (14 au 16 juin, à Paris), Louis Nègre, président du Groupement des autorités responsables de transport (GART), revient sur les grands enjeux du secteur. L'actualité phare porte sur la motorisation propre des bus et autocars.
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Bus propres : en avant toute !
Pollution de l’air : faut-il bannir de la circulation les véhicules diesel ?
Les récents débats sur la pollution des véhicules diesel posent la question de la régulation de la circulation automobile en ville, et des mesures politiques à mettre en œuvre. Attention toutefois à ne pas tomber dans le manichéisme, alerte Louis Nègre, sénateur des Alpes-Maritimes et président du groupe « mobilités et transport ...
